Акции «Соллерс» являются интересной историей на российском фондовом рынке и бенефициаром ухода западных автопроизводителей, считают аналитики Промсвязьбанка (ПСБ).
«Эмитент в текущем году хочет реализовать не менее 10 тысяч легких коммерческих грузовиков (LCV) Atlant и Argo, переходит от отверточной сборки к производству обеих моделей по полному циклу, по словам директора по продажам и маркетингу завода по выпуску LCV «Соллерс Алабуга» Марата Шарипова.
Грузовики выпускаются на предприятии в ОЭЗ «Алабуга» с ноября прошлого года на основе технологий китайского концерна JAC. В Елабуге налажен выпуск шасси, цельнометаллического фургона и автобуса Sollers Atlant по технологии полного цикла (Complete knocked down, CKD) со сваркой и окраской кузова.
Компания преуспевает в локализации, поэтому мы полагаем, что озвученные в конце прошлого года планы по продаже этих двух моделей (30 тыс. авто в течение 2-3 лет и до 50 тыс. на горизонте 2028 года) будут реализованы, вероятно, даже с опережением. В целом считаем компанию интересной историей на российском фондовом рынке и бенефициаром ухода западных автопроизводителей», — указывают эксперты в комментарии.
Настоящее сообщение содержит мнение специалистов инвестиционной компании или банка, полученное Интерфаксом. Такое мнение предоставляется исключительно для целей ознакомления и не является рекомендацией для покупки, продажи ценных бумаг, принятия (или непринятия) каких-либо коммерческих или иных решений. За содержание сообщения и последствия его использования Интерфакс ответственности не несет.
